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Historia

Historia de Avirex

 
La historia de Avirex es la historia de una pequeña fábrica en Long Island, Nueva York, donde se produjeron cantidades limitadas de chaquetas de cuero para el Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea de los EE. UU. No existe documentación concluyente sobre la fecha exacta en que la fábrica comenzó a fabricar las chaquetas militares, sin embargo, se cree que se produjeron entre las dos guerras mundiales.
En la década de 1960, citando el aumento de los gastos de fabricación, la Marina canceló la producción de la chaqueta G1 de fabricación estadounidense. En ese momento, el Ejército ya había descontinuado las chaquetas A2 y B3. Con las fuerzas armadas buscando en otra parte chaquetas de cuero, la pequeña fábrica de Long Island estaba en peligro de cerrar sus puertas para siempre. Se insufló nueva vida a la producción de las chaquetas de vuelo de cuero cuando, a mediados de la década de 1970, un abogado de Arizona presentó la idea de comercializar las chaquetas de cuero de la Fuerza Aérea al público en general. Él registró la marca Avirex como una referencia a la Fuerza Aérea y posiblemente a la fábrica de Long Island de sus orígenes. En 1975, la marca Avirex renació en el mundo comercial. “Avirex” proviene del latín avis para aves y aviación, y rex: para rey, la más alta calidad de materiales y artesanía. El desafío inicial de la nueva compañía fue satisfacer la demanda del aspecto vintage del cuero que se ve en las películas y en la publicidad.
A diferencia de los jeans desgastados o lavados a la piedra, el tratamiento de envejecimiento del cuero no tenía precedentes en ese momento. Avirex se convirtió en la primera empresa en producir chaquetas de cuero antiguas de alta calidad. Además de las chaquetas, la empresa produjo pantalones chinos superiores. En 1984, Avirex suministró las chaquetas y pantalones chinos que usó Sam Shephard para su papel del héroe de la aviación estadounidense Chuck Yeager en la película "The Right Stuff". En 1986, Avirex creó la chaqueta de aviador para el papel de Tom Cruise en "Top Gun", la película sobre una legendaria escuela de vuelo de la Marina estadounidense. Ese mismo año, se abrió la sucursal europea de Avirex en París, y 8 años después, en 1994, se abrió una segunda filial europea en Italia.
Hoy en día, la ropa de Avirex es usada por numerosos actores y héroes deportivos como: Bruce Willis, John Travolta, Sean Penn, Shaquille O'Neal, Silvester Stallone, Eminem, The Back Street Boys y Ben Affleck. De hecho, durante dos temporadas consecutivas todo el equipo de fútbol del Real Madrid eligió llevar pantalones chinos y polo piquet de la marca Avirex.
Desde la concepción hasta el producto terminado, el objetivo de la marca es proporcionar al consumidor prendas de rendimiento de la mejor calidad del mundo. Para Avirex, la calidad es el único lujo que nunca debe pasarse por alto. Hoy en día, la ropa Avirex es reconocida y distribuida en todo el mundo.
 
 
 

Chaqueta de cuero A2

 
 
 
Cuando piensa en chaquetas de aviador, la A2 es la chaqueta en la que está pensando. El Ejército estandarizó esta chaqueta en mayo de 1931, e inmediatamente, ninguna otra pieza de ropa de campaña combinó tan bien el estilo y la sustancia. Cuando pensamos en los elegantes pilotos de la Segunda Guerra Mundial, en nuestra mente siempre llevan la chaqueta A2.
La chaqueta estaba hecha de piel de caballo marrón oscuro, forrada con seda hilada de color marrón claro. El cuello era un "cuello de oficial" con broches debajo, bolsillos de parche, puños y cinturilla de punto y charreteras.
Tenía un frente de cremallera (cierre entrelazado); una pieza de cuero más ligera con el nombre del piloto impreso en ella estaba cosida en el lado izquierdo del frente. Pero los cambios no fueron solo cosméticos.
La cremallera supuso una gran mejora para la comodidad de los pilotos en la cabina, especialmente para las manos enguantadas y las charreteras podían sujetar correas de paracaídas o las insignias de rango.
La chaqueta A2 ganó su fama por primera vez entre los legendarios Flying Tigers. Técnicamente, eran los 100 pilotos del American Volunteer Group, o AVG, que se habían unido al ejército chino como irregulares a principios de 1941 para luchar contra los japoneses dentro de China continental.
 
 
 

Chaqueta bomber B3

 
 
 
Los civiles generalmente llaman a la mayoría de las chaquetas de aviador "chaquetas de bombardero", pero nadie que vuele en un bombardero podría usar las más populares de las llamadas "chaquetas de bombardero", A2 y G1. Debido a su peso ligero, A2 y G1 solo podían mantener a los pilotos calientes en altitudes por debajo de los 10,000 pies.
El B3 probablemente entró en servicio alrededor de 1934, y la mayoría de los B3 estaban hechos con pelo de media pulgada, construido con pieles de borrego con piel por dentro y cuero por fuera. Las primeras chaquetas tenían un acabado mate y solo a fines de la década de 1930 comenzaron a teñirse en marrón foca. Se usó laca para revestir las chaquetas, pero tendía a agrietarse con el tiempo. La chaqueta B3 tenía muchas formas y tamaños: algunas tenían una correa de cierre de cuello, otras tenían dos. Podrían tener uno o dos bolsillos de parche y algunos tenían parches de refuerzo de cuero que se estrechaban desde el hombro hacia la muñeca. El pelo de lana se veía en los puños y en la cintura.
Para los primeros hombres que usaron nuestras chaquetas B3, el trabajo estaba dentro de un trozo de acero a 30,000 pies de altura en el cielo. Y ningún avión vio más de esos hombres que el B-17. Fueron construidos en Grand Rapids, Michigan o Seattle, Washington o Long Beach, California y quemados en campos en Bélgica o Hungría o esparcidos por alguna oscura isla del Pacífico de una milla de ancho de “importancia estratégica”.
 
 
 

Chaqueta de cuero G1

 
 
 
La chaqueta G1 se introdujo a fines de la década de 1930 y se mantuvo en uso continuo hasta 1978. En 1981, gracias a los esfuerzos del Secretario de Marina John Lehman, la G1 fue reinstalada y disponible nuevamente en 1983.
Confeccionada en piel de cabra de color marrón muy oscuro, la chaqueta tiene cuello mouton, cremallera niquelada en la parte delantera y dos bolsillos de parche con solapas cerradas con botones, con ranura para bolígrafo en el bolsillo izquierdo. Cintura y puños 100% lana (cinturilla bidireccional). La espalda es bi-swing plateada, con refuerzo en las axilas, costuras laterales. El interior es de raso rayón.
Nadie está exactamente seguro de cuándo se estandarizó; su predecesor, sin embargo, fue probablemente la chaqueta tipo 440. A diferencia del G1, el 440 no tenía el distintivo collar mouton. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Marina de los Estados Unidos en el Pacífico se negó a permitir que los pilotos decoraran sus chaquetas G1. En los trópicos, razonaron, los pilotos no necesitarían usar sus chaquetas fuera de la cabina.
Después de la guerra, la Marina restringió las decoraciones pintadas en las chaquetas y solo permitió parches oficiales. Irónicamente, este decreto resultó en un aumento dramático en el número de parches en las chaquetas de los pilotos. Hoy, la Marina solo permite un parche por chaqueta.
 
 

Chaqueta de cuero TOP GUN

 
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El programa Instructor de tácticas de combate de combate de la Armada de los Estados Unidos (programa SFTI), más conocido popularmente como TOPGUN, enseña tácticas y técnicas de combate y ataque a aviadores y oficiales de vuelo navales seleccionados.
Comenzó como la Escuela de Armas de Combate de la Armada de los Estados Unidos, establecida el 3 de marzo de 1969, en la antigua Estación Aérea Naval Miramar en San Diego, California. La necesidad de un programa para perfeccionar las tácticas de combate de la Armada se hizo evidente en los primeros años de la Guerra de Vietnam. La Operación Rolling Thunder, que duró desde el 2 de marzo de 1965 hasta el 1 de noviembre de 1968, finalmente vio casi 1,000 pérdidas de aviones estadounidenses en aproximadamente un millón de salidas.
En 1986, Paramount Pictures produjo una película inspirada en la vida de los pilotos de combate del programa SFTI. TOP GUN estaba destinada a convertirse en una película de culto y su protagonista, Pete “Maverick” Mitchell, interpretado por Tom Cruise, un verdadero icono con su chaqueta y gafas, herencia de la leyenda inmortal de los pilotos de combate de la Marina de los Estados Unidos.
Esta es la chaqueta G1 original producida por Avirex y utilizada por Tom Cruise durante el rodaje de la segunda película.
 
 
 
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